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공기 역학적인 낮은 포지션을 중점으로 디자인된 궁극의 레이싱 머신 Diamante SV. 튜브의 형태는 마치 칼처럼 공기를 자르도록 제작되어있으며, 그로 인해 고속 주행시 프레임 후미에는 완벽에 가깝도록 난기류가 발생되지 않습니다

환상적인 다운힐 퍼포먼스와 극한 라이딩 환경에서의 핸들링 그리고 바이크의 초경량 무게에 관하여 이미 뛰어난 평가를 받고 있는 제작자들은 레이싱 바이크의 어떤 기능을 더욱 발전 시킬 수 있을까?
우리는 프론트 포크 부분을 곧게 뻗은 방식으로 디자인의 변형을 주었고 새로운 형태의 튜브의 형태를 디자인하여 에어로 성능을 발전 시켰습니다. 더블 피봇 시스템이 적용된 브레이킹 방식을 프레임 기술에 적용 시켰습니다. Daimante SV 는 3B-BASSO 클램프 시스템을 개발 및 적용하여 시트 클램프가 보이지 않는 디자인을 완성 시켰습니다. 이 기술은 오로지 자전거를 보다 아름답게 만들기 위한 것이 아닌 BASSO 만의 혁신적인 기술이 담겨있습니다. 일반적으로 사용되고 있는 시트 클램프와 스크류를 사용하는 대신 3B-BASSO의 방식은 프레임에 시트스크류가 자리 잡을 공간을 디자인 했습니다. 시트포스트와 시트튜브를 고무 보강제를 이용하여 3중으로 고정하는 구조가 특징입니다. 이로 인해 라이더들이 거친 노면을 달릴 때 만족할 수 있도록 프레임이 노면으로부터 받는 진동을 완벽하게 흡수하고, 시트클램프가 보이지 않는 슬림한 디자인으로 에어로 다이나믹한 최상의 퍼포먼스를 라이더에게 제공합니다.

Diamante SV


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